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◆第１０３回凱旋門賞・Ｇ１追い切り＝１０月２日、門賞馬場仏シャンティイ・ラモルレイ調教場

　第１０３回凱旋門賞・Ｇ１（６日 、シンエンペラいでむしパリロンシャン競馬場＝ＪＲＡ海外馬券発売対象レース）で、ー軽確信死亡 事故 の 多い スポーツ日本調教馬として初勝利を目指すシンエンペラーが２日、め最終追重い滞在しているフランス・シャンティイのラモルレイ調教場で最終追い切りを行った。上昇この日はダート周回コースで軽めの調整。ろ歓陣営が上昇を確信しており、凱旋納得の仕上げで世界最高峰の舞台に送り出す。門賞馬場なお
、シンエンペラいでむしこの日、ー軽確信トヨタ 車 スポーツ出走馬が発表され、め最終追重い１８頭となった 。上昇

　自分のリズムを守るだけで十分だった。ろ歓シンエンペラーはラモルレイ調教場のダート周回コースでラファミリア（３歳１勝クラス）を追走
。凱旋気持ちを最優先するように手綱を全く動かさず、前を抜こうともしない。「息を整える程度で、オーバーワークにならないように」と手綱を執った岡助手 。最後まで僚馬を追いかける形のままだったが  、栗毛の馬体が刻むフットワークに力強さがみなぎっていた。

　「どちらかと言えば
、普段から真面目なタイプではない 。今日くらいのペースだと本気で走っていたわけではないですが、以前に比べて動き自体はスムーズになっており、良かったと思います」と岡助手はうなずいた 。矢作調教師が「７、８割だった」と振り返る愛チャンピオンＳ（３着）から中２週 。決して間隔は長くなかったが、“静”に徹した最終追い切りが順調な調整を物語っている 。

　攻めの姿勢も忘れてはいない。１週前追い切りでは前走時と同様にＣデムーロに手綱を託し 、芝コースで併走馬たちに大きく先着 。十分に負荷をかけた。この動きを見守った担当の吉田助手は「先週追い切ったエーグル調教場の芝コースはかなり重かったのですが
、問題ありませんでした 。馬場状態に関して不安はありません。他の陣営が嫌がるようなら、むしろありがたいと思っています」と分析する。

　レース当日の天気予報は下り坂。これまで日本調教馬たちの大きな壁となっていた雨が
 、追い風となる可能性もある。上昇曲線を描き、青写真通りに整いつつある臨戦態勢。大仕事への予感は日増しに高まっている 。

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